不知不觉间春天现已到了,我和我的哈弗H6S现已一同度过了三个月。我喜爱林林总总的别致玩意儿,喜爱开着车四处游览享用日子,朋友们很仰慕我这样的日子方式。我说他们就缺一辆哈弗H6S这样的一款车。
聊一聊我人生中的榜首辆车——哈弗H6S,一辆轿跑SUV,一辆零百加快6.8S的国产燃油SUV。在哈弗H6S上市之后没多久我就下手了,用车3个月,行进了近3000公里,作为榜首批车主,我有一些感触要聊一下。深化度体会过哈弗H6S后发现,无论是驾驭的质感、操控,抑或是出行的本钱,哈弗H6S在15万级里都是优异的存在。
挑选哈弗H6S,我觉得首要是因为颜值,它的黑鲨外观规划,将鲨鱼埋伏、打猎、跳动等姿势都融入到了车身的规划之中。鲨齿突变进气格栅内是层次分明的中网,锋锐凌厉张力十足,LED大灯与两边饰板点缀其间,潮流时髦、动感大气。
车身侧边线条流通美丽,打造出哈弗H6S低趴溜背的轿跑动势。不同于其它轿跑SUV车型的是,哈弗H6S的溜背造型是从C柱开端的,这让它在具有轿跑SUV充溢美感的车身线条的一同,还维护了后排头部的空间的舒适性与实用性。
双运动尾翼有着调整气流散布、增大下压力的作用,速度鱼鳍侧护板、分体矩阵式尾灯让车辆的运动感直线上升,每一次开车上街,都能感触到路人的回头率。
动力是不行疏忽的一点,究竟年轻人都期望自己的车动力十足,哈弗H6S被选中很大一部分原因便是它搭载的动力体系。
这辆2.0T燃油版哈弗H6S给我的榜首感觉便是快,油门反响快、起步呼应快,轻给油门就能感触到车辆的反应,上坡的时分,动力输出也很沉着,就算是在中后段加快,也能感觉到动力在稳步的进步。
规范形式下车辆的提速就很快,油门的反应很线性。运动形式下,动力根本随踩随有。赛道形式下的动力迸发很强势,一同踩下两块踏板,进步转速,就能够敞开弹射起步,起步转速就能到达1800转以上,伴跟着真·声浪体系的轰鸣,有种热血沸腾的感觉。
哈弗H6S如此优异的动力体现,来自于它搭载的十佳动力体系:长城自研2.0T中国心十佳发动机与第二代7DCT变速器。
这款2.0T发动机通过高压缩比、轻量化、低冲突、米勒循环、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管等技能的加持,发动机分量同比上一代机型降低了10%,整机热功率到达38%。
与通过优化后归纳功率达95.6%,一同能够供给快速、准确的离合器压力操控的第二代7DCT变速器相配合,发动机功率到达了155kW,峰值扭矩到达了325N·m,在1500rpm开端就能迸宣布325N·m的扭矩,百公里加快仅需6.8S。它的2.0T燃油版,工信部归纳油耗两驱车型6.8L/100km,四驱车型7.3L/100km,动力厚实迸发微弱还省油。
近来恰逢可贵的好天气,我和哈弗H6S敞开了出游的日程,今日出门还邀请了朋友一同,是一位95后自主创业的帅小伙。
出行路上我让朋友用两个词来描述一下哈弗H6S,他一挥而就地说出了“舒适、科技”。我对他用的描述词不是运动而感到惊奇,便问询他这么点评的理由是什么,朋友给我指了指我的三个大屏,12.3寸悬浮式规划的中控屏、10.25寸全彩虚拟外表、9英寸全彩HUD昂首显现,虽然有一个他看不见。
中控屏内搭载咖啡智能座舱体系GC-OS,智能驾驭辅佐功用、文娱功用、语音交互等功用都集成在这款大屏上,高分辨率的电容触摸屏不只显现作用拔尖,还自带防眩目功用。
外表盘相同选用悬浮式规划,全彩显现屏上能显现出:车速表、发动机转速表、燃油表、水温表、档位信息、胎压信息、智能驾驭信息等车辆信息。在切换至赛道形式的时分,还会有与之匹配的界面改变,外表与中控屏幕还可双屏互联。
HUD昂首显现只要坐在驾驭位才干看得到,成像显现能够依据驾驭人员身高进行调理,亮度也会跟着环境改变调理,驾驭员不必垂头就能够检查实时路况信息,还有3种形式可供挑选。
关于舒适度,朋友说这方面因人而异,可是他觉得我这辆哈弗H6S座椅的包裹性和承托性都挺不错的。听了他的点评,我很高兴,也觉得自己这辆哈弗H6S买得正对,否则哪里能听到朋友对自己爱车的如此夸奖呢!